Alfredo Fontana
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El vuelo libre es un deporte.
Se realiza "navegando en el aire" por medio de una aeronave, que no posee
motor.
En este caso nos enfocaremos en la utilización del parapente aunque
existen otro tipo de elementos de vuelo como el aladelta, planeador, etc.
Se pretende utilizar la fuerza de la naturaleza. Para mantenerse en el aire se utilizan corrientes de aire ascendentes. Estas ocurren por acción dinámica (ejemplo aire choca contra la montaña) o por acción térmica (aire caliente que asciende). Existen varios tipo de competencias: Distancia, permanencia, Acrobacia, Mosca (Aterrizar en un punto determinado), Velocidad, etc. Nos centraremos en competencias de distancia. En particular nos basaremos en información de una competencia internacional abierta donde el piloto puede subir su track de vuelo a un servidor llamado OLC OnLine Contest que se encuentra en Alemania. Se puede despegar de montaña donde la geografía lo permite o realizando remolque, que puede ser aereo o terrestre mediante un torno, que puede ser fijo, o móvil (el torno montado en un vehículo como ser una camioneta). |
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Esta foto inspiró un viaje para buscar condiciones óptimas de vuelo.
Se puede observar una gran zona de cumulitos, que son nubes bajas indicadoras
de térmicas.
Se organizó un promisorio viaje a Santiago del Estero. La movida finalmente resultó en dos vuelos interesantes. Al ser llano se debió llevar equipo de remolque. Los vientos predominantes son del NE, entonces se eligió Quimilí como despegue, ya que existe una ruta desde allí en esta dirección de viento, para la posterior búsqueda de los pilotos. |
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El mejor vuelo en Quimilí
realizado en este viaje, supera los 200km. Si bien parece modesto al lado
del mejor vuelo registrado en OLC
(con menos de la mitad de la distacia)
o la de la contrapartida Brasilera,
es un buen vuelo. En Argentina tenemos lugares privilegiados para el vuelo.
Pero hay menos pilotos (recursos, interés, ...), que en otros lugares.
Podemos observar en el mapa de Santiago que todo el vuelo (línea
amarilla) siempre estuvo cerca de
alguna ruta para que el transporte terrestre pudiera ir a buscar al piloto.
Y por supuesto, este año se buscará mejorar
lo hecho el año pasado...
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Existe un vuelo imposible de efectuar
ya que la caida libre se puede estimar en los 200km/h.
Por suerte lo subió al sitio un Francés y no un Argentino...
Se puede observar que los vuelos largos se
dan cerca de los solsticios de cada
hemisferio. Esto se debe a que es mayor la insolación en ese lugar.
Al parecer no es necesario ir rápido
para hacer distancia.
Otro dato interesante es que los vuelos que se subieron no sólo corresponden
a días de fin de semana.
Eso quiere decir que los pilotos se toman un tiempo
no laboral para realizar estos vuelos de distancia.